A solo días de que se reactivara la imposición de cargos cada vez que un conductor pasa por un peaje sin balance en su cuenta, el Senado aprobó el jueves, a viva voz, reducir las multas de AutoExpreso de $15 a $10 por infracción.
El Proyecto de la Cámara 1352, de la autoría del representante José «Cheíto» Hernández, regresará a la Cámara de Representantes para la evaluación de las enmiendas integradas, entre ellas que la notificación de la multa —si la deuda no se subsana en cinco días— también pueda realizarse mediante la aplicación Cesco Digital. La medida no tuvo debate en el Senado.
«Aunque es necesario promover el cumplimiento con el pago de los peajes y mantener mecanismos adecuados para su cobro, la acumulación de multas de $15 por cada infracción puede convertirse rápidamente en una carga económica considerable para los ciudadanos, particularmente cuando ocurren varias transacciones antes de que el titular advierta que su cuenta carece de balance suficiente», lee el proyecto.
Inicialmente la pieza contemplaba bajar la multa a $5, pero dependencias como la Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT) levantaron bandera sobre la merma en recaudos. Según la Oficina de Presupuesto de la Asamblea Legislativa (OPAL), con la multa en $10 se generaría, de todos modos, un superávit estimado de $11.1 millones frente al presupuesto certificado de la ACT para el año fiscal 2027, y las transacciones de peaje sin balance ascienden hoy a cerca del 38%.
El sistema de multas en los peajes reanudó este pasado lunes, tras más de cuatro años suspendido. La medida no altera la notificación de la infracción en 24 horas ni el período de gracia de 120 horas para subsanar la deuda antes de que se convierta en multa final. De ser firmada por la gobernadora Jenniffer González, el Departamento de Transportación y Obras Públicas y la ACT tendrán 120 días para enmendar la reglamentación vigente.
Fuente: El Nuevo Día